GX

Nouvelles désignations Confort pour les modèles GX de KRONE Pour faciliter la distinction entre machines GX, KRONE met en place de nou-velles désignations Confort. À l'avenir, les modèles GX seront proposés en variantes « PLUS » et « PRO », avec des options de commande différentes :

Bande avec paroi – Une unité performante pour un transport respectueux

Variante PRO La « variante PRO » comprend les concepts éprouvés qui répondent à toutes les envies. En plus d'un confort de manipulation maximal grâce à la com-mande directe ISOBUS, de nombreuses autres options sont disponibles. Comme notamment l'essieu directeur électronique, le rehaussement hydraulique de l'espace de chargement, le dispositif de pesage, le système de freinage EBS et la commande par télécommande. De plus, la fonction « ExactUnload » est présente de série sur tous les modèles PRO.

Variante PLUS Avec la « variante PLUS », KRONE donne la possibilité de commander la machine même sans ISOBUS. Et ce grâce à la présélection d'appareils de commande avec PreSelect. Ici, l'accent est mis sur la fonctionnalité, les remorques à structure simple garantissant la sécurité d'utilisation dans toutes les conditions.

Même durant les mois d'hiver plus calmes, la GX marque des points grâce à sa polyvalence.

La paroi descendue facilite le chargement et réduit la hauteur de chute de la marchandise transportée.

La grande lucarne permet de surveiller facilement le processus de chargement.

En particulier pour les marchandises sensibles, la bande transporteuse amortit l'impact sur la surface de chargement.

Grâce au puissant entraînement, la GX est très rapidement déchargée et offre plus de temps pour le compactage.

Grâce à la trappe à grains fournie en standard et à la télécommande radio en option, la GX est déchargée confortablement et de façon dosée.

L'étanchéité de l'espace de chargement permet le transport des produits les plus fins.

Ensilage de plantes entières avec le timon articulé abaissé, la GX est chargée par l'avant de façon optimale.

Répartition large et homogène grâce aux puissants rouleaux démêleurs.

Avec l'entraînement double fonction arrière et réversible, la GX est rapidement chargée et déchargée.

Quels que soient les travaux de transport, le concept unique en son genre assure une vidange rapide et intégrale.

Le rehaussement télescopique de l'es-pace de chargement en option simplifie le chargement avec le chargeur sur roues et le chargeur télescopique.

Bande avec paroi – Une unité performante pour un transport respectueux

Les robustes chaînes à maillons plats assurent la transmission de force nécessaire. N'importe quel chargement est mis en mouvement par le biais de la barre de serrage avec la bande et par le biais des ressorts de tension reliés avec la paroi avant. Le matériau très résistant à l'usure garantit une sécurité d'utilisation sans compromis et une longévité élevée.

Deux puissants moteurs hydrauliques font partie du concept unique ; ils déplacent l'unité de convoyage par le biais de boîtiers largement dimensionnés. La synchronisation des entraînements se fait par un arbre massif. Cet entraînement unique en son genre permet une vitesse variable et une procédure puissante durant le chargement et le déchargement de la GX.

La paroi avant associée à la bande de convoyage forme une unité. A l'arrière, cette unité est tirée par deux chaînes sous la remorque. Ainsi la marchandise est déchargée en douceur de la remorque sans modifier sa structure. Grâce à ce concept, le volume déchargé reste toujours homogène : la GX est totalement vide lorsque la paroi avant atteint l'arrière. L'espace de chargement de forme conique, associé aux parois latérales très lisses, se démarque par une faible friction durant le déchargement.

En tant que remorque de transport universelle, la GX est dans son élément sur routes et dans les champs. L'essieu confortable assure une bonne tenue de route et une progression régulière.

La bande de convoyage à avancement et recul télécomandés permet un chargement et un déchargement faciles de BigBags, palettes ou de balles de paille. Grâce à l'unité de rouleaux démêleurs qui peut être pivotée vers le haut, la GX s'adapte en un rien de temps à n'importe quelle marchandise. La flexilité est maximale.

Bien entendu, la GX peut aussi être chargée avec du fumier ou du compost. Grâce aux côtés abaissables, les hauteurs de chargement sont faibles et la visibilité optimale.

La GX est un véhicule de transport idéal pour toutes les récoltes. En particulier pour les marchandises sensibles à la pression, telles que les pommes de terre, les betteraves et même les légumes qui sont chargés et déchargés en douceur. Dans la version PRO, la télécommande permet un déchargement dosé de la GX des marchandises qui ont tendance à rouler.

Peu importe qu'elles soient grossières ou fines – La remorque de transport universelle GX permet de transporter toutes les variétés de céréales, panicules, légumineuses ou également les oléagineux. La trappe à grains intégrée en standard dans la paroi arrière permet un déchargement précis sur l'emplacement de réception des grains.

Grâce au timon articulé hydraulique et à la rehausse de l'espace de chargement, la GX est ulisée de façon optimale comme véhicule de transport d'ensilage pour la récolte du maïs silo, d'ensilage d'herbe ou d'ensilage de plantes entières. La remorque de transport universelle est vidée en un rien de temps, laissant ainsi plus de temps pour compresser le fourrage – c'est comme que l'on obtient un fourrage de qualité supérieure.

• Charge d'appui jusqu'à 4 tonnes pour une conception compacte et étroite
• Deux grands vérins hydrauliques déplacent le timon sur chaque position
• Les garants arrondis préservent les pneus du tracteur dans les virages serrés
• Suspension en standard pour un confort maximal dans les champs et sur routes

Avec le timon articulé hydraulique, KRONE rend la remorque de transport universelle GX un peu plus intelligente. Cette solution astucieuse se caractérise par sa structure simple mais fonctionnelle. L'accouplement par le biais du timon articulé rend la béquille hydraulique superflue. La descente de la remorque remplace le volet mobile et optimise le chargement par l'arrière relevée. Avec une garde au sol maximale et une charge d'appui variable, la GX impressionne également dans des conditions extrêmes.

Grâce au timon articulé hydraulique, la GX est amenée sur la garde au sol par appui sur un bouton. Cette caractéristique facilite le passage, notamment lors du déchargement sur les tas de silos. Le conducteur ajuste la remorque en fonction de l'inclinaison et de la pente.

Le timon articulé, fourni en standard, dévoile ses avantages en particulier pour le chantier d'ensilage. Comme pour une bascule, l'avant s'abaisse et l'arrière se soulève. Fournissant une cible facile à atteindre pour le conducteur de l'ensileuse.

Grâce à la suspension hydraulique de timon intégrée, la GX se déplace confortablement, quelles que soient les conditions. Les chocs et les inégalités sont absorbés par les amortisseurs à gaz et ne sont pas transmis au tracteur. La GX avance toujours de façon régulière et confortable derrière le tracteur.

• Trois modèles avec un volume de chargement de 36 m³, 44 m³ et 52 m³
• Concept mono cadre pour un poids mort moindre et une capacité de chargement supérieure
• „Structure robuste et légère de l'espace de chargement
• „Ridelle avant transparente pour une visibilité optimale dans l'espace de chargement
• „Rehaussement télescopique de l'espace de chargement en option pour les modèles PRO GX 440 et GX 520

Les remorques de transport polyvalentes GX 440 et GX 520  KRONE impressionnent par leur capacité de transport élevée qui s'adapte de façon flexible aux besoins de chacun. Pour ce faire la rehausse télescopique de l'espace de chargement, proposée en option, permet de moduler facilement et confortablement le volume et la hauteur de chargement.

La hauteur de chargement de la GX est réglable de façon variable. Le chargement peut ainsi se faire facilement et clairement. La descente des parois latérales réduit aussi de 680 mm la hauteur de chute des marchandises transportées. Les marchandises sensibles, telles que les plantes sarclées, sont ainsi préservées.

La parol avant partagée en deux avec ses grandes lucarnes transparentes en verre acrylique assure au conducteur une bonne visibilité dans l'espace de chargement. Il visualise ainsi en permanence l'état du chargement et peut amener confortablement la remorque sur la position adéquate pour un chargement optimal par l'ensileuse.

Des parois latérales spécialement conçues, très légères en PRV pour assurer une charge utile effective plus importante intègrent des ridelles robustes garantissant une grande stabilité. La GX est parfaitement adaptée à toutes les marchandises, depuis le colza jusqu'aux betteraves, en interaction avec l'espace de chargement totalement étanchéifié. Les ailes inclinées empêchent les dépôts sur le véhicule et de fait également sur route.

La KRONE GX existe en trois variantes: GX 360 (36 m³), GX 440 (44 m³) et GX 520 (52 m³). Ces modèles apportent des solu-tions polyvalentes – du modèle compact à une efficacité maximale pour les grands transports. Toujours selon la devise  : le véhicule adapté à chacun. La grande ouver-ture facilite le chargement et minimise les pertes de récolte. Le concept mono-cadre unique et la conception légère garan-tissent une charge utile impressionnante.

• Deux rouleaux démêleurs en option pour un dépôt régulier du fourrage
• „Sécurité des rouleaux démêleurs par le biais de l’arbre de transmission principal
• Couplage facile de l'unité de dosage sur la porte arrière si elle n'est plus nécessaire
• „Modification confortable sans démontage compliqué

Avec la double fonction arrière, la GX KRONE offre une autre fonctionnalité ingénieuse. En tant que remorque polyvalente, la flexibilité est la priorité absolue pour la GX. Couche après couche, les deux rouleaux démêleurs des remorques de transport GX 440 et GX 520 KRONE déposent des tapis de fourrage homogènes – l’idéal pour le travail de tassage qui suit. Le puissant organe de distribution est parfaitement harmonisé avec la vitesse élevée d'avance de la bande de convoyage. Lorsque les rouleaux démêleurs ne sont pas nécessaires, ils sont pivotés vers le haut avec la porte arrière.

Pour charger la remorque depuis l'arrière, les rouleaux démêleurs sont couplés à la porte arrière et pivotés simultanément vers le haut. Ainsi la remorque est chargée et déchargée confortablement et avec une bonne visibilité. Si besoin, l'unité de rouleaux démêleurs est aussi démontée rapidement. Flexilité maximale et design pratique.

La porte arrière de la GX KRONE est astucieusement pensée. Grâce à un système simple, deux vis par côté relient en quelques manipulations l'unité de rouleaux démêleurs avec la remorque ou le porte arrière. Ce travail est réalisé facilement par une seule personne. Ainsi la GX est équipée de façon flexible et rapide pour faire face à toutes les interventions.

Les rouleaux démêleurs assurent une répartition parfaite du produit transporté. Avec leur diamètre de 440 mm et leur design agressif, les deux rouleaux transforment des volumes importants en un tapis homogène. C'est une base idéale pour créer des silos et assurer un tassage optimal pour conserver le fourrage.

• „Variantes de châssis selon modèle avec train de roues composite ou châssis hydraulique
• Essieu tandem KRONE et une charge par essieu de 20 tonnes
• Essieu tridem KRONE avec essieu relevable et une charge par essieu de 27/30 tonnes
• Grâce à la suspension hydro-pneumatique en option, les inégalités sont amorties confortablement
• Stationnement en toute sécurité grâce au cylindre de frein à accumulateur issu du secteur des remorques routières

Les unités d'essieux hydrauliques spécialement conçues par KRONE pour la technique de transport se démarquent par leur excellente tenue de route et leurs caractéristiques de conduite exceptionnelles dans les situations extrêmes. Aujourd'hui ces deux qualités sont extrêmement importantes et presque indispensables dans le secteur des transports. Grâce à la liaison d'essieu unique, la GX est stable et avance avec régularité.

Les pneus sont disponibles avec différents profils et structures de carcasse. KRONE propose ainsi la solu-tion optimale en fonction des conditions respectives d'utilisation. Les GX 440 Tandem ou les GX 520, variante d'essieux tridem, sont équipées de grandes roues de 30,5“. La surface de contact des pneus est encore plus élevée et la résistance au roulement moindre.

Avec la configuration tridem, l'essieu avant est relevé confortablement depuis la cabine du tracteur. Ce relevage réduit l'usure des pneus lors des déplacements à vide.

Les vérins hydrauliques des essieux sont reliés entre-eux par côté. L'huile et donc la charge sur le train de roulement se répartit toujours de façon homogène sur tous les essieux assurant ainsi un déplacement régulier, une charge d'appui constante et une stabilité maximale.

Sécurité routière et stabilité sur les pentes. Les châssis KRONE impressionnent par la liaison unique en son genre et le suivi régulier qu'elle génère. La stabilité joue un rôle important en particulier sur les pentes ou sur les silos. Les iné-galités sont compensées par le système hydrau-lique et permettent à la GX de rester bien de niveau sur la route.

Des tracteurs plus grands et plus rapides, des volumes de transport et des charges utiles supérieurs nécessitent une révision des conceptions d’un point de vue sécurité. C’est pourquoi KRONE propose le système de freinage électronique éprouvé depuis fort longtemps dans le secteur des remorques routières. Les essieux directeurs intelligents contribuent à protéger le sol et à augmenter la sécurité.

La GX en tant que remorque de transport universelle est conçue pour des conditions d'utilisation extrêmes. Une garde au sol maximale, grâce au positionnement du système de freinage sur l'essieu, assure la protection et un fonctionnement parfait du système.

Le système de freinage électronique EBS, en option, comprend les fonctions ALB, ABS et RSS. Le système de stabilisation antiroulis initie un freinage en cas de risque de basculement, ainsi la GX marque des points par sa stabilité exceptionnelle dans les virages serrés pris à vitesse élevée. L’ensemble de ces fonctions augmente la sécurité d’utilisation.

Tous les modèles GX sont équipés de série d’un système de frein à air comprimé à deux conduites. La valve ALB pilotée hydrauliquement régule la pression de freinage en fonction de la charge. Les cylindres de frein à accumulateur garantissent une position de stationnement par-faitement sécurisée.

Ce système de direction se démarque par un ordinateur de direction spécial. Une barre d'accouplement associée à un capteur d'angle de braquage fournit au système les données nécessaires. Le système hydraulique correspondant alimente en huile les vérins de direction et assure ainsi la grande maniabilité de la GX. Lorsque la vitesse augmente, l'intervention de correction sur la direction est réduite, ce qui garantit un niveau élevé de sécurité sur la route. En mode champ, le conducteur peut intervenir activement sur la direction, par exemple pour les déplacements en pente ou sur le silo ou pour garer la GX.

L‘articulation active des essieux tandem et tridem est assurée par le biais de l'attelage par boule normalisé au niveau du tracteur, d'une bielle de direction et d’un maître-cylindre hydraulique qui pilote le flux d'huile des vérins de direction.

Sur les modèles GX 360 et GX 440 avec groupe tandem, l'essieu suiveur fait partie de l'équipement de base. Pour les manœuvres ou franchir un silo couloir ou pour circuler sur route, la direction se bloque avec un vérin de verrouillage. Ce système de direction est simple mais confortable par le verrouillage automatique de l'essieu directeur qui est activé à une vitesse prédéfinie ou en marche arrière.

Les fonctions hydrauliques des modèles PLUS GX 360 et GX 440 sont présélectionnées par défaut avec PreSelect Digital sur le ter-minal ISOBUS puis actionnées avec les appa-reils de commande côté tracteur. Pour encore plus de confort, la présélection de fonction peut aussi être programmée sur le levier de conduite du tracteur. En alternative, le PreSe-lect DS 50 est une unité de commande de pré-sélection séparée qui permet la présélection des fonctions hydrauliques.

Unique en son genre dans le monde entier – Déchar-ger en fonction de l'emplacement. Avec ce système, la GX se décharge entièrement automatiquement sur une longueur préréglée entre 10 et 100 mètres. Exac-tUnload adapte activement la vitesse de déchargement à celle du tracteur. De cette façon, un déchargement sur mesure est assuré avec brio, encore et encore. Ce déchargement homogène du produit transporté est particulièrement intéressant pour créer les silos ou pour un déchargement dosé dans le champ. Sur les modèles PLUS, ExactUnload est disponible en option alors qu'il est intégré de série dans les modèles PRO.

La télécommande des modèles PRO GX 440 et 520 PRO permet de charger et décharger en tout confort depuis l'extérieur de la cabine. Elle permet d'ouvrir et de fermer la trappe arrière et de déplacer l'unité de convoyage à différentes vitesses. Vous conservez ainsi en permanence une visibilité parfaite et votre efficacité est maximale, même seul.

La commande ISOBUS de série des modèles PRO GX permet une commande confortable et claire de la remorque de transport. L'interface utilisateur intuitive donne au conducteur des informations continues sur la machine et les réglages. La barre de touches configurée librement pemet de sélectionner des affichages individuels. Chez KRONE, l'exigence au niveau du pilotage est de toujours créer un environnement de travail clair et explicite pour le conducteur. La GX est pilotée au choix par le biais du terminal utilisateur propre au tracteur ou un terminal ISOBUS supplémentaire. La gamme de terminaux CCI est parti-culièrement adaptée, car ils affichent simultanément, sur leur terminal 8 ou 12 pouces, la machine et une caméra de marche arrière en option.

Sécurité intégrée

• Phares de travail à LED pour la sécurité dans les champs et sur routes
• „ Excellente vision panoramique de nuit
• „ Feux de position en standard pour garantir la visibilité de nuit.
• Pour une sécurité renforcée : peut être complété par un marquage de contour réfléchissant
• „Dispositif anti-encastrement repliable hydrauliquement en standard

Die bis zu acht LED-Arbeitsscheinwerfer außen, die weit sichtbaren Begrenzungsleuchten, die reflektierenden Umrissstreifen und eine optionale Kamera mit Monitor erleichtern die Arbeit auch im Dunkeln und tragen ebenso wie der hydraulisch betätigte Unterfahrschutz zu einer hohen Sicherheit bei.

Bien visible Des feux de recul à LED supplémentaires avec clignotant, des feux de recul et stop sur la zone inférieure de la face arrière mais aussi des éclairages à LED supplémentaire dans la zone supérieure de la paroi arrière avertissent les automobilistes. suffisamment tôt en cas de changement de direction sur route.

Sur demande, les remorques de transport GX peuvent être équipées d’une caméra intérieure et d'une caméra de recul. L’écran avec affichage couleurs commutable élargit votre champ de vision, facilite le travail et renforce la sécurité.

Un dispositif anti-encastrement repliable hydrauliquement à l'arrière renforce la sécurité routière de la GX. Relevé, il facilite les manoeuvres au niveau des points de déchargement, tels que par exemple les silos de pommes de terre et évite aussi les dépôts au déchargement. A partir d'une vitesse de 15 km/h, le dispositif anti-encastrement descend automatiquement.

En option, les GX peuvent être équipées avec jusqu'à huit phares à LED supplémentaires, orientés latéralement. L'éclairage sur l'essieu et ses alentours facilite les manoeuvres et les déplacements parallèles de nuit, augmente la sécurité sur le silo couloir.

Les remorques de transport universelles KRONE peuvent être équipées en option d'une toile de couverture de caisse. Le chargement est ainsi parfaitement protégé en particulier pour les transports routiers rapides. La toile de couverture de caisse est rapidement ouverte et fermée en appuyant sur un bouton.

Les manomètres fournissent des informations sur la charge utile de la remorque. Ils affichent la pression des vérins hydrauliques du timon articulé et des essieux.

Les mesures du dispositif électronique de pesage en option, uniquement disponible pour les modèles PRO, sont réali-sées par une tige de mesure sur le timon et sur le groupe tandem ou tridem avec compensation hydraulique. Le poids du chargement correspond à la somme de la charge d'appui mesurée sur le timon et de la charge mesurée par essieu. Les poids sont saisis et évalués en fonction du chantier par le biais du terminal.

Avec l'éclairage en option de l'espace de chargement, trois puissantes bandes lumineuses LED assurent une visibilité optimale dans la GX. L'éclairage indirect en particulier facilite agréablement le remplissage avec une machine de récolte. L'éclairage est connecté en même temps que le système d'éclairage du tracteur.

En option, la GX peut recevoir une unité télémé-trique KRONE SmartConnect, qui garantit une gestion moderne des données en association avec la fonction GPS et WiFi. Cette interface per-met un suivi simple de l'emplacement actuel de la remorque de chargement et enregistre toutes les données importantes automatiquement, avant de les transmettre rapidement au bureau. Sur les modèles PRO, l'unité SmartConnect peut être installée sous la forme d'une KSC 500 ou d'une KSC Solar. Les modèles PLUS peuvent uni-quement être équipés de la KSC Solar.